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纯电七座SUV 上汽大众ID.6 X之续航评测

  纠错  2021/10/8 21:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

为什么选择七(qi)座SUV?主(zhu)流答案是:空间宽敞,能够(gou)带上全(quan)家长途旅行。然而在纯(chun)电领域,七(qi)座SUV的价(jia)值正遭(zao)遇挑战。面对长途出(chu)行,纯(chun)电动车的续(xu)航里程和(he)补能效(xiao)率始终困扰着人们。带着全(quan)家外(wai)出(chu)旅行,没有(you)人希(xi)望续(xu)航半途见底,被(bei)迫毁掉原(yuan)本愉悦的心情。幸(xing)好,电气化技术发展迅(xun)速,越来越多(duo)的“续(xu)航500+”涌(yong)现出(chu)来。

目前,上汽大众ID.6 X有六款车型在(zai)售,补贴后(hou)售价区间为23.9888-33.5888万元。ID.6 X提供两种电池包和三种电驱(qu)系统(tong),可(ke)组成(cheng)三种动力(li)组合(标(biao)准续航后(hou)驱(qu)/长(zhang)续航后(hou)驱(qu)/高性能(neng)四驱(qu))。测试车型为2021款ID.6 X Pro极智(zhi)长(zhang)续航版,搭载后(hou)置(zhi)单电机和12模组电池包,NEDC续航里程达到了588km。

测(ce)试车(che)从(cong)位于(yu)雍和宫附近(jin)的办公楼出发,依(yi)次(ci)绕行二(er)环、三环、四环、五环和六环(均(jun)(jun)为主路),最后(hou)在北六环酸枣(zao)岭桥附近(jin)结(jie)束行程,总计行驶里(li)程在440km左右(you)。划重(zhong)点:随(sui)着“环数(shu)(shu)”的增(zeng)加,路况变得越(yue)来越(yue)畅通(tong)。后(hou)期梳理平均(jun)(jun)时速与能耗数(shu)(shu)据,可(ke)以(yi)看出测(ce)试车(che)辆(liang)擅长哪种(zhong)工况。

若(ruo)测(ce)试车辆(liang)顺利跑完e XRing全程,我们将参照(zhao)剩(sheng)余电量百分比,估算满电续(xu)航(hang)里(li)程。若(ruo)半(ban)途续(xu)航(hang)“归零”,则e XRing测(ce)试提前终(zhong)止(zhi),以实际行驶(shi)里(li)程作(zuo)为(wei)最(zui)终(zhong)成绩。

由于ID.6 X试驾车为(wei)外地牌照,无法进入二(er)环主路行驶,所以(yi)我们对测试路线(xian)进行了适应(ying)性(xing)调整(zheng)。出发(fa)地改为(wei)南三环外的石榴(liu)中心开迈斯(CAMS)充(chong)电(dian)站,跑(pao)圈(quan)(quan)从(cong)三环开始(shi),取消(xiao)了二(er)环路部分。为(wei)保证测试里程(cheng)(440km)不变(bian),ID.6 X将沿五环额外跑(pao)五分之二(er)圈(quan)(quan),从(cong)京承高速接驳至六环,终点位(wei)置仍(reng)是(shi)酸枣岭桥(qiao)。

续航测试(shi)期间,北京天(tian)气晴好,室外气温介于15-25℃范围(wei)。测试(shi)开(kai)始时,车内温度适宜(yi),最初一(yi)段行程未开(kai)启空调。此后(hou)大(da)部分时间里,车内体感闷热,因(yin)此我(wo)们开(kai)启了(le)空调,将(jiang)其设置为(wei)22℃ AUTO。受限于测试(shi)执行周期,文中部分图片在雨(yu)天(tian)拍摄,敬请(qing)读者朋友(you)们谅解。

行驶(shi)406km后,表显(xian)SOC下降至20%,车辆首次发出(chu)(chu)(chu)低电(dian)(dian)量(liang)预警。此(ci)时电(dian)(dian)量(liang)数字(zi)为黄(huang)色(se),底(di)部还(hai)有黄(huang)色(se)电(dian)(dian)池图标。继续行驶(shi),待SOC降低至10%,电(dian)(dian)量(liang)数字(zi)变(bian)为红(hong)色(se)。上(shang)述过程中(zhong),车辆没有明显(xian)的(de)动力限制,驾驶(shi)感(gan)受依然轻快。车机自动发出(chu)(chu)(chu)提(ti)示,询问驾驶(shi)者是否需(xu)要充(chong)电(dian)(dian),体现(xian)出(chu)(chu)(chu)人(ren)性化的(de)一(yi)面(mian)。

到酸枣岭桥(qiao)为(wei)止,大众ID.6 X累计行驶456km,此(ci)时SOC为(wei)12%,表(biao)显续(xu)(xu)航(hang)为(wei)63km。考(kao)虑到ID.6 X的出色表(biao)现,我们决(jue)定(ding)进(jin)行“加试(shi)”,边测试(shi)边寻找充电桩。最终(zhong),ID.6 X续(xu)(xu)航(hang)测试(shi)在斯(si)普瑞斯(si)奥特莱斯(si)开迈斯(si)充电站正(zheng)式结(jie)束,最终(zhong)行驶里(li)(li)程为(wei)483km。测试(shi)结(jie)束时,SOC为(wei)7%,表(biao)显续(xu)(xu)航(hang)为(wei)37km。按照比(bi)例法(fa)估算,ID.6 X Pro极智长(zhang)续(xu)(xu)航(hang)版的满(man)电续(xu)(xu)航(hang)里(li)(li)程为(wei)519.3km。

根据此前(qian)试驾ID.4 CROZZ的经验,表(biao)显SOC和表(biao)显续(xu)航“归零”后(hou),车辆可以继(ji)续(xu)行驶约(yue)20km。以此计算,ID.6 X在(zai)温度适宜的条件下(xia),极限(xian)续(xu)航里(li)程可达540km左右。考虑(lv)到e XRing高速工(gong)况占比超(chao)过50%,这一成绩非常令人满(man)意。

在此前的(de)冬季测试中(zhong),特斯拉Model Y长(zhang)续(xu)(xu)航全轮驱(qu)动版跑出了441.2km(415.5km“归零”+25.7km极(ji)限挑(tiao)战)的(de)续(xu)(xu)航里程(cheng)。由于测试环境不同,ID.6 X和Model Y的(de)成绩没有(you)直接可比(bi)性,定量对比(bi)没有(you)意义(yi)。可以确定的(de)是,ID.6 X的(de)续(xu)(xu)航能(neng)力达到了同价位(wei)领先水平,守(shou)住了传统品(pin)牌的(de)颜面(mian)。

2015年4月2日

内部造型很时尚 中华V3将上海车展发布
    据了解,华晨中华V3将于4月20日开幕的上海车展正式发布,新车将定位于小型SUV,未来该车将于今年第二季度正式上市。 外观方面:中华V3采用了中华品牌家族式设计,前进气格栅采用T型镀铬装饰,并与前大灯组相连。配合层次感丰富的前保险杠,使新车看起来非常有气势。该车的长宽高为 4200mm/1790mm/1600mm,轴距达到了2570mm。新车尾部设计线条饱满,尾灯组造型较为小巧,并融入了LED光源。 内饰方面:新车内部造型较为时尚,仪表盘采用双仪表配合中央液晶显示屏的设计,中...查看全文>>
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