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选车指南篇之 低配车?高配车该怎么选

  纠错  2020/10/28 15:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

笔(bi)者(zhe)遇到(dao)过(guo)不少类似(si)的问题(ti),都(dou)是(shi)咨询低配(pei)和高配(pei)哪个(ge)更值(zhi)得(de),我都(dou)没办法给出任何建设性(xing)回答。因为(wei)这个(ge)问题(ti)太宽泛(fan)了,就(jiu)像(xiang)问我“买(mai)奔驰还(hai)是(shi)买(mai)宝马好”,那你买(mai)跑车还(hai)是(shi)买(mai)SUV,买(mai)性(xing)能版还(hai)是(shi)买(mai)菜版?

具体案(an)例(li)具体分析,以下是笔者对“低配(pei) VS 高(gao)配(pei)”论题的一些思考:

 

每个品(pin)牌(pai)的配置分布不(bu)同

《鸡头VS凤(feng)尾》系(xi)列是个老生(sheng)常谈的(de)导购栏目,相信(xin)大(da)(da)家已经看得足够多了,大(da)(da)概意思就是你买(mai)一台雪佛兰迈锐宝(bao)XL最低配(pei),整车配(pei)置(zhi)水平(ping)比(bi)同价位(wei)的(de)顶(ding)配(pei)丰田卡罗拉要高,车体还大(da)(da)不止一圈(quan)。

很多人都理(li)解(jie)过来(lai)了:顶配(pei)车一般(ban)不值得买,但低配(pei)车还得具体情(qing)况具体分析。

比如(ru)丰田雷凌(ling)/卡(ka)罗拉、本田思域三(san)厢、大众速腾的最(zui)低配车型,基本上就是(shi)裸(luo)奔状态。再比如(ru)那个打折王凯迪拉克(ke)ATS-L(我买了半(ban)年掉(diao)价(jia)4万(wan)),最(zui)低配“技术版”特别考验车主技术,你根本想不(bu)到29.98万(wan)官方(fang)定价(jia)的车没有(you)配任(ren)何(he)一颗倒(dao)车雷达……

在20万以下的车型里面(mian),我们(men)多(duo)数推荐买中配,顾及了基(ji)础安全配置,有一(yi)定舒(shu)适性配置,不(bu)至(zhi)于裸(luo)奔就行。

在(zai)20-30万的车(che)型里面,我们(men)很多(duo)时候都会推荐中低配,因为这些(xie)车(che)型的标配都很强大了,基本不(bu)会缺(que)掉(diao)ESP、4个以上(shang)气囊、叫得出名字的音响、真皮座椅、大屏幕、大天窗等(deng)等(deng)

在30万往上的(de)(de)车型里面,如果(guo)不是豪华(hua)(hua)品(pin)牌(pai),基(ji)本已经(jing)(jing)满配(pei)了;如果(guo)是豪华(hua)(hua)品(pin)牌(pai),买最(zui)低配(pei)都是没问题,不信你翻翻A4L/C级/3系的(de)(de)配(pei)置单,最(zui)低配(pei)已经(jing)(jing)很有杀伤力(li)。

 

按(an)需选配置(zhi)

笔者是低配(pei)党(dang),买的几台都是最低配(pei);笔者有(you)位同事是高配(pei)党(dang),什么都满配(pei)。

选车还是看(kan)自己需求,不需要看(kan)别人脸色,除非(fei)你买台(tai)速(su)腾1.4T能选出一台(tai)速(su)腾GLI的(de)价格(ge)来(还真有(you)这样(yang)的(de)神人)……

不(bu)(bu)过鉴于很多汽(qi)车小白是(shi)读不(bu)(bu)懂配置(zhi)表的,所以建议多问多百度,不(bu)(bu)要选一堆用(yong)车时才发现根本用(yong)不(bu)(bu)上的配置(zhi)回来,白费钱。

 

有些配置(zhi)不建议后装(zhuang)

众所周知(zhi),汽(qi)车是(shi)特(te)殊(shu)产品,购买(mai)汽(qi)车是(shi)需要二次(ci)纳税(shui)(shui)的(de),那就(jiu)是(shi)这台车谈(tan)好的(de)价(jia)(jia)格只是(shi)“裸车价(jia)(jia)”,你(ni)还得多缴纳一次(ci)“新车购置(zhi)税(shui)(shui)”才(cai)能(neng)把它开走,而(er)目前(qian)的(de)标准(zhun)税(shui)(shui)率是(shi)10%,其中新能(neng)源(yuan)车(插电(dian)(dian)混动(dong)PHEV、纯电(dian)(dian)动(dong)BEV、氢燃(ran)料(liao)电(dian)(dian)池FCV)是(shi)免税(shui)(shui)所以为0%,超过130万裸车价(jia)(jia)的(de)购置(zhi)税(shui)(shui)提升至20%。

前装配(pei)置(zhi)就是买(mai)车(che)时候就在(zai)车(che)里面的(de)(de)(de),这批配(pei)置(zhi)是包含在(zai)裸车(che)价(jia)里面,意(yi)思是要多(duo)缴纳一次购置(zhi)税的(de)(de)(de)。如果(guo)你(ni)买(mai)了一台130万以上的(de)(de)(de)豪车(che),然(ran)后(hou)花(hua)高价(jia)选配(pei)了一堆(dui)溢价(jia)率极高的(de)(de)(de)配(pei)置(zhi),你(ni)会发现这批配(pei)置(zhi)还得(de)多(duo)缴纳20%税费。不(bu)过没关系,我们(men)不(bu)要替壕想省钱的(de)(de)(de)事。

但(dan)有些配(pei)置(zhi)是不能后装(zhuang)了(le),所以(yi)我们需(xu)要提醒一下:

1、天窗:没办法割掉车顶再装一个窗……

2、安全气囊(nang):都(dou)是(shi)预埋(mai)的,不能随时随地塞多几(ji)个(ge)进去。

3、ESP车身稳定(ding)系统:虽然成本(ben)不(bu)(bu)高,但用处很(hen)大,一些10万上下的车子不(bu)(bu)标配,需(xu)要看着选配置。如(ru)果(guo)前装(zhuang)错过(guo)了,后装(zhuang)成本(ben)高稳定(ding)性差,还(hai)不(bu)(bu)如(ru)买四(si)条排水能力好点的轮胎。

4、儿(er)童安全座椅接口(kou):后装的话需要把座椅整排换掉(diao)。

5、远(yuan)程(cheng)控(kong)制功能:比(bi)如ATS-L就预留(liu)了远(yuan)程(cheng)开启发动机/空调的功能,但最低配(pei)是没有的,后装(zhuang)倒是可以,但顾及到汽车防盗(dao)安(an)全,还是别整了。

6、AutoHold自动驻(zhu)车(che):涉及(ji)到(dao)行车(che)安全(quan),很难后装(zhuang)。

7、LED前大灯组:后(hou)装是(shi)可以,但(dan)后(hou)装的多数都是(shi)给(ji)你(ni)个(ge)LED灯光(guang),实际(ji)照明效果没有办法(fa)调整(zheng)成原厂状态,而(er)这(zhei)时候买原厂灯还不如原车带(dai)来的实惠。

8、四(si)驱系(xi)统(tong):见过后(hou)装(zhuang)的(de)大神(shen),但这可靠性和(he)寿(shou)命嘛……

9、自(zi)动挡:见过不少(shao)手动改自(zi)动的案例,路边摊修(xiu)车大神(shen)的手艺真(zhen)是有待商(shang)榷。

 

动力配置不便后期升级

单独说(shuo)说(shuo)动力。

江湖上很多改车大神(shen),铸铁缸体随便1000匹起步,然而这(zhei)机(ji)子多短命、这(zhei)成本多吓(he)人(ren),他(ta)肯定不会跟你说。

一(yi)顿骚操作,拉缸了(le),你除了(le)认(ren)栽(zai)还能怎样?

记(ji)住了,“改装不如换车”是真理。用路边大神的知识体(ti)系挑战厂家工程团队(dui)的实(shi)力,有点太(tai)嚣(xiao)张。

如果真的耐不住寂(ji)寞(mo)要刷(shua),可以(yi)考虑一(yi)下官方的,比如某美式豪华厂带(dai)质保的这种。

此外(wai),现在造车(che)新势力为(wei)了解(jie)决“当前技术太(tai)差(cha)VS客户需求(qiu)太(tai)高”的(de)问(wen)题,提(ti)供了后期刷FOTA的(de)能力,在家拿起手机OTA一下,车(che)子就更快(kuai)了。

以后这种FOTA会继(ji)续(xu)蔓延到(dao)传(chuan)统(tong)车(che)企,也算是好事。

 

长(zhang)续(xu)航版是目前(qian)最佳(jia)

既然说到新能源车(che),就(jiu)说说纯电动车(che)的续航吧。

进(jin)入新(xin)能源车(che)时(shi)代之后,很多(duo)被迫买(mai)车(che)的限(xian)行区市民,买(mai)车(che)时(shi)更(geng)加佛系了。以前大(da)家都是挑(tiao)外观好看的、动力强的、质量好的、品牌大(da)的、保养便(bian)宜的、保值率高的,现在大(da)家只(zhi)有(you)一个想法 —— 这车(che)能动就行了,最好动远一点。

然而(er),就(jiu)连最基本的续(xu)航需求,都远远达不到(dao)客户要求。我买车就(jiu)是为了(le)遮(zhe)风挡雨的,希望不要把它当(dang)爹的,结(jie)果你给我推销一大堆什么掌(zhang)纹解锁(suo)、无人机、自动驾驶(shi),卖一个天价,然后(hou)质量如(ru)半世纪前的法拉利手动作品,真实续(xu)航短到(dao)令(ling)人发(fa)指,除了(le)都有(you)四个轮子之外根本不能算一台车。

根据J.D.Power最近公布的(de)(de)《2020中(zhong)国新能源(yuan)汽车体验研(yan)究SM(NEVXI)》,我们可以发现目前市面上的(de)(de)电动汽车续(xu)航平均值(zhi)是(shi)366.1km,而(er)用户(hu)的(de)(de)续(xu)航期望值(zhi)是(shi)554.4km那么(me)高。

所以(yi),如果你(ni)现在购买纯电动车,尽可能买长续航版,除非(fei)你(ni)的充电条件(jian)非(fei)常好。

 

五座(zuo)车(che)的(de)七座(zuo)版谨(jin)慎选

除非是市场上鲜有的中大型(xing)SUV与大型(xing)SUV,目前多(duo)数SUV在(zai)设计之(zhi)初就(jiu)被设定(ding)为5座车型(xing),因(yin)为中国(guo)市场需要而被改成(cheng)7座而已。

下(xia)面给大(da)家看张图,中期改款(kuan)奥(ao)迪Q7的7座(zuo)版。看这第(di)(di)三(san)排折(zhe)叠之后的第(di)(di)二(er)排位(wei)置(zhi),你跟我说(shuo)7座(zuo)不是硬憋出来的我都(dou)不信。

还有一(yi)(yi)个更极端(duan)的,就是已经停产的丰田逸致,一(yi)(yi)台紧凑型(xing)MPV硬上三排(pai),我真的无X可说(shuo)。看下图吧,谁能(neng)坐进去我说(shuo)个服。

硬加上(shang)的(de)三(san)(san)排(pai),还有一个特别搞笑的(de)效果,那就是容易头(tou)热(re)。夏(xia)天(tian)实在太(tai)晒(shai)了,而(er)且原厂也没留空调出风口给第三(san)(san)排(pai)。

 

有些超低配车根本(ben)不生(sheng)产(chan)

这一(yi)条特别(bie)(bie)有趣。很多厂家为(wei)了(le)拉低(di)车系(xi)(xi)(xi)家族的(de)(de)起售价(jia),会(hui)给出一(yi)个特别(bie)(bie)低(di)的(de)(de)配置版本,比如没了(le)四驱系(xi)(xi)(xi)统(林肯飞(fei)行(xing)家)、给了(le)一(yi)台(tai)根(gen)本没人买的(de)(de)发(fa)动机(奥(ao)迪A4L 1.4T)、削掉空调系(xi)(xi)(xi)统(五菱MINI EV),再配合一(yi)个特别(bie)(bie)低(di)的(de)(de)价(jia)格,让消费(fei)者觉得很容(rong)易“上车”。

但是(shi),一部分超(chao)低(di)配车型是(shi)不(bu)生产的,比如日产奇骏2.0L手动(dong)(dong)、本(ben)田思域(yu)1.0T手动(dong)(dong)、现代ix35 2.0L手动(dong)(dong)、三菱欧蓝德2.0L风尚、比亚(ya)迪(di)宋Max手动(dong)(dong)舒适等。

 

配置在(zai)二手市场不(bu)值钱

无论(lun)多(duo)高(gao)配(pei),在二手(shou)车贩子口中都(dou)会把你贬(bian)得(de)一(yi)文不值,所以买高(gao)配(pei)车的(de)时候(hou)就要想(xiang)好(hao)了(le),最好(hao)保有年(nian)份要长点,不然(ran)就像你花80万精装修了(le)一(yi)套(tao)房(fang)然(ran)后(hou)住2年(nian)就租掉了(le),很不值得(de)。

各(ge)位可以(yi)打开各(ge)大二(er)手(shou)车(che)平台查(cha)查(cha),配置版本在浏览页面是(shi)很(hen)被弱化(hua)的,重点是(shi)里程、年(nian)份(fen)、车(che)损、转(zhuan)手(shou)次(ci)数这些(xie)信息。

最影响(xiang)保值(zhi)(zhi)率的(de)肯定(ding)不(bu)是配置,那么是什么呢?估计是车系口(kou)碑本(ben)身而来。有两种(zhong)车主(zhu)卖掉(diao)(diao)车时(shi)候笑得最欢,一种(zhong)是丰田(tian)霸道的(de)车主(zhu)(保值(zhi)(zhi)率太神了),一种(zhong)是纳(na)智捷(jie)大7 SUV的(de)车主(zhu)(终于卖掉(diao)(diao)了)。

 

新(xin)能源时代的定制化浪潮

进入新能(neng)源(yuan)时(shi)代之后(hou),因为无(wu)(wu)力也无(wu)(wu)必(bi)要造一个庞大的4S经销商(shang)网络,所(suo)以很(hen)多新势力车(che)企开启(qi)了网络下(xia)单订购的服(fu)务,比如蔚来就推崇一车(che)一配置的全(quan)定制服(fu)务,上汽(qi)大通这种传统车(che)企目前也跟上步伐了。

定制化(hua)的(de)好处就(jiu)是(shi),不必拘泥于此(ci)前一个车系只有固定数量的(de)配(pei)置(zhi)版本,可(ke)以(yi)不花(hua)钱去装(zhuang)自己不需要(yao)的(de)配(pei)置(zhi),比如南方用户就(jiu)可(ke)以(yi)不装(zhuang)威马(ma)的(de)电池加热(re)模块,而自己要(yao)装(zhuang)的(de)配(pei)置(zhi)也明码实价,可(ke)以(yi)自主选择前装(zhuang)还是(shi)后装(zhuang)。

 

限量版/特别(bie)版多数买的都是寂(ji)寞

车(che)企推出(chu)限量版车(che)型的(de)意义是什(shen)么?有(you)时是为(wei)了(le)(le)引起公众的(de)注意,有(you)时只是为(wei)了(le)(le)制(zhi)造和注册更多的(de)汽车(che),有(you)时是为(wei)了(le)(le)让设计(ji)师摆脱(tuo)思想束缚,想出(chu)一些真正特别的(de)东西。

当然,我们(men)鼓励创(chuang)新,期待突(tu)破,希望(wang)看(kan)到一(yi)款经(jing)典车型能通(tong)过(guo)联名合作的设计方式重焕光彩,而不是空有(you)噱头。不过(guo),确(que)实(shi)有(you)不少的车型的特殊“限量(liang)版”,在我看(kan)来或许(xu)有(you)些哗众取宠了。

 

结语

买车选配置是一(yi)(yi)门大学问,详细(xi)说的话太复杂,我(wo)们之(zhi)后会一(yi)(yi)一(yi)(yi)分割出来解读。

如果真的不懂怎么选,可(ke)以自己去经销商试(shi)驾,一(yi)般试(shi)驾车都是中高配的,自己试(shi)过(guo)了那些配置之后再(zai)判断是否用得上。

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