OG真人网 | 首页

挺有意思 凯迪拉克CT5/宝马3系底盘解析

  纠错  2021/9/10 15:00:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

说到豪华(hua)品(pin)牌中(zhong)型(xing)运动(dong)车领域,想必不少“爱操(cao)控(kong)”的朋友大呼(hu)“终于来了”。而在(zai)这一(yi)领域当中(zhong),有一(yi)款绝(jue)对绕不开的选(xuan)择——宝马3系(以下(xia)(xia)简称3系),自诞(dan)生之日(ri)起便标(biao)榜操(cao)控(kong)标(biao)杆(gan),引来诸多竞(jing)品(pin)想尽一(yi)切办法打(da)(da)算(suan)(suan)给它点颜(yan)色看看,这不,我们(men)今天的主(zhu)角——凯迪拉(la)克CT5(以下(xia)(xia)简称CT5)就打(da)(da)算(suan)(suan)好好“嘲讽”一(yi)下(xia)(xia)这位“常青(qing)树(shu)”。

○ 车型简介

本(ben)次底(di)盘对比选择(ze)的(de)(de)两款车型基于价(jia)格维度考虑(lv),并(bing)且两款车都在今年进行了改(gai)款配(pei)(pei)置调(diao)整。可能有(you)朋友会问了:以前的(de)(de)底(di)盘对比文章(zhang)似乎不(bu)怎么提配(pei)(pei)置的(de)(de)事情啊?确实(shi),一(yi)(yi)般(ban)来说,这一(yi)(yi)价(jia)位区间的(de)(de)同款车型在不(bu)同配(pei)(pei)置之(zhi)间鲜有(you)底(di)盘方(fang)面的(de)(de)差异,充其量高(gao)配(pei)(pei)给你换一(yi)(yi)套(tao)软(ruan)硬可调(diao)的(de)(de)CDC减振器,然而这次的(de)(de)一(yi)(yi)位主角似乎想要改(gai)变这一(yi)(yi)切。

凯迪拉克CT5 2021款(kuan) 28T 尊贵(gui)型

什么是(shi)凯(kai)迪拉克CT5的“底盘四件套”?简单点说就是(shi):MRC电磁流(liu)体减振器、LSD限滑式差(cha)速器、米其林(lin)竞驰PS4S轮(lun)胎、布雷(lei)博(Brembo)固定(ding)式4活塞卡钳。想(xiang)想(xiang)30多(duo)万的价(jia)格即(ji)可拥有这(zhei)一大堆(dui)东西,这(zhei)能为后期改装省下(xia)好(hao)多(duo)钱(qian)啊,简直超值。

宝马3系 2021款(kuan) 改款(kuan)二 325Li M运动(dong)曜(yao)夜套(tao)装

如今的(de)(de)宝马3系(xi)似乎(hu)越来(lai)越向舒适(shi)性靠(kao)拢,对于操(cao)控性的(de)(de)那份(fen)执念逐渐向市场妥协(xie),尤其(qi)(qi)是国产长轴(zhou)距版本车型,虽(sui)然不(bu)能(neng)说完全放弃了(le)操(cao)控性,但其(qi)(qi)继续标(biao)榜“运动标(biao)杆”未免有(you)些说不(bu)太过去了(le)。不(bu)过话说回来(lai)了(le),3系(xi)终究(jiu)是3系(xi),做了(le)这么多(duo)年运动型车的(de)(de)它永(yong)远知道(dao)不(bu)同地(di)区的(de)(de)消(xiao)费者更关注(zhu)什么,销(xiao)量(liang)就已经说明(ming)了(le)一切。

所以(yi)在这里大家评论(lun)区(qu)互动(dong)一(yi)波:如果(guo)是(shi)自己很(hen)喜欢豪华运动(dong)中型车,那你会为类似(si)CT5的(de)(de)“底盘四件(jian)套(tao)”买单吗(ma)?还是(shi)说评论(lun)区(qu)各种“真香(xiang)”,但最后还是(shi)会选择(ze)一(yi)款实用的(de)(de)长轴3系呢(ni)?(反(fan)正我(wo)(wo)是(shi)希(xi)望(wang)一(yi)台车操控性(xing)尽可(ke)能地好,空间对我(wo)(wo)来说并(bing)不(bu)算刚需。)

○ 前悬架结(jie)构与细节(jie)

前悬架结构(gou)方面(mian),CT5与3系展现出(chu)了(le)较为一致的(de)表现。两款车均采(cai)用双球节结构(gou)的(de)麦弗逊(xun)式(shi)前悬架,下控制臂被分解(jie)成两根,在(zai)(zai)(zai)轴(zhou)承座位置实现双球节结构(gou),如此一来在(zai)(zai)(zai)转向过程中允许(xu)两根下控制臂在(zai)(zai)(zai)轴(zhou)承座位置存在(zai)(zai)(zai)一定位移(yi),实现主销可变的(de)效果,进(jin)而(er)提升操控性表现。

实拍的(de)(de)(de)(de)CT5车型(xing)配备(bei)了同(tong)级、同(tong)价位(wei)唯(wei)一的(de)(de)(de)(de)MRC磁(ci)(ci)(ci)流(liu)体(ti)(ti)(ti)减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi),供(gong)应商(shang)来自于(yu)BWI京(jing)西重(zhong)工。这套减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)理其(qi)实很好理解(jie),它通(tong)过电磁(ci)(ci)(ci)感(gan)(gan)应原(yuan)理,改变减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)内磁(ci)(ci)(ci)流(liu)体(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)流(liu)动特性,进而实现减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)软硬调节功能(neng)。由于(yu)是(shi)电磁(ci)(ci)(ci)感(gan)(gan)应直(zhi)接(jie)影响磁(ci)(ci)(ci)流(liu)体(ti)(ti)(ti),故这种减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)调节响应速度要快(kuai)于(yu)常(chang)见的(de)(de)(de)(de)CDC电磁(ci)(ci)(ci)阀(fa)流(liu)量(liang)调节形式的(de)(de)(de)(de)减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi),可以(yi)做到路面实时自适应调节,并在必要时提供(gong)足(zu)够的(de)(de)(de)(de)支(zhi)撑力(关于(yu)软硬可调减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)科普文章,点我)。至于(yu)说3系,实拍车型(xing)配备(bei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)不具(ju)备(bei)软硬调节功能(neng)的(de)(de)(de)(de)传统油压(ya)减(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

在副(fu)车(che)(che)架方面,CT5明显要比3系(xi)更为复杂一(yi)些。CT5的(de)(de)副(fu)车(che)(che)架主体采用铝合金材质,并向上做了结构(gou)延伸(shen),后部则通过三根钢制加强杆与车(che)(che)身(shen)连接,实现车(che)(che)身(shen)底部的(de)(de)刚性强化(hua)作用。3系(xi)则是(shi)一(yi)体冲压焊接成(cheng)型的(de)(de)钢制全框(kuang)式副(fu)车(che)(che)架,尺寸不小(xiao),并在必要位置进行了补强设计。

额外(wai)多说一句的是,两款车(che)配备的刹(cha)车(che)助力(li)形式(shi)(shi)也有所(suo)区别,CT5采用了电传式(shi)(shi)刹(cha)车(che)系(xi)统,3系(xi)则是常见的机械式(shi)(shi)真空助力(li)刹(cha)车(che)系(xi)统。单从刹(cha)车(che)系(xi)统角度来(lai)(lai)说,电传刹(cha)车(che)更(geng)符合(he)未来(lai)(lai)趋势,理论上也更(geng)容易配合(he)辅助驾驶系(xi)统。

在(zai)(zai)底(di)盘前部(bu)的硬件对(dui)比方(fang)(fang)面(mian),CT5可(ke)以说是将运动(dong)贯彻到底(di)的态度(du),在(zai)(zai)减振器(qi)、刹车(che)、副车(che)架(jia)用料方(fang)(fang)面(mian)具备一(yi)定(ding)优势,而(er)3系(xi)仅在(zai)(zai)轮(lun)拱内衬方(fang)(fang)面(mian)多了一(yi)个刹车(che)导风用的散(san)热孔。而(er)从悬架(jia)结构(gou)角(jiao)度(du)来(lai)看(kan),两款车(che)的基础(chu)结构(gou)方(fang)(fang)面(mian)近(jin)乎一(yi)模(mo)一(yi)样,可(ke)以看(kan)出两款车(che)在(zai)(zai)硬件开发(fa)基础(chu)理念(nian)方(fang)(fang)面(mian)比较一(yi)致(zhi)。

经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 outletdeportes.net All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 outletdeportes.net 版权所有
淋浴房定制_抗菌淋浴房厂家_淋浴房加盟-精度卫浴 深圳市纺织(集团)股份有限公司 -深圳市纺织(集团)股份有限公司 玻璃隔断_办公室玻璃隔断墙—希格玛隔墙_好隔墙 热收缩包装机_热收缩机具备厂家直销价格优势的专业提供商-青岛麦格自动化设备有限公司 滦州市捷澳建材有限公司 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人厅 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 GD真人,GD真人官网 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人网 | OG真人网 | 首页 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 OG真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 AJ真人 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 亚游手机版 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时真人 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 凯时K66 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人 AG真人