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智能方面越来越完善 蔚来EC6智能车测试

  纠错  2021/9/14 9:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

单说产(chan)品(pin)阵容,新势(shi)(shi)力(li)车(che)(che)企算(suan)不上(shang)人丁兴旺,产(chan)品(pin)线扩(kuo)充速度更是与动辄姐妹车(che)(che)型双(shuang)双(shuang)入(ru)市的(de)(de)传(chuan)统(tong)车(che)(che)企比(bi)不了。不过新势(shi)(shi)力(li)的(de)(de)最新车(che)(che)型,往往是自家(jia)尖端技(ji)术的(de)(de)集大成者,甚至(zhi)会(hui)打破我们依据产(chan)品(pin)定位,判(pan)断一(yi)款车(che)(che)在(zai)品(pin)牌(pai)中“高中低”档的(de)(de)固有认(ren)知。特别是与智能化相(xiang)(xiang)关的(de)(de)功能,总(zong)会(hui)不时让咱们眼前一(yi)亮。“不按套路出牌(pai)”或许是新势(shi)(shi)力(li)相(xiang)(xiang)比(bi)传(chuan)统(tong)车(che)(che)企,最容易被大家(jia)感(gan)知到的(de)(de)区别之一(yi)。

热(re)衷科技、紧随(sui)潮(chao)流的年轻用(yong)户(hu),对自带前沿硬件(jian)、功(gong)能(neng)体(ti)验(yan)标新立异(yi),还有(you)升(sheng)级(ji)能(neng)力的新势利品牌车型(xing)可谓毫无“抵抗力”。而(er)在(zai)(zai)我(wo)们(men)更关心,求“新”的功(gong)能(neng)会(hui)在(zai)(zai)严苛(ke)测试(shi)中暴露(lu)出哪些问题。这(zhei)次《智能(neng)汽车评价体(ti)系(xi)》(iV-RATING)的第三(san)期测试(shi),我(wo)们(men)请(qing)来(lai)了蔚来(lai)EC6,这(zhei)款蔚来(lai)交付(fu)用(yong)户(hu)的第三(san)款车型(xing),在(zai)(zai)智能(neng)座舱和智能(neng)驾(jia)驶两(liang)大板(ban)块中会(hui)有(you)怎样的表现?一起(qi)来(lai)看看吧。

交(jiao)互便利度

人与车的沟通是功能体验的基础,从屏幕显示(shi)效果、按键触感到语音(yin)系统(tong)的反馈,操作便利性如(ru)何、沟通是否高效,是我们(men)重点考察(cha)的内容。在智能座舱评价中,交互(hu)便利度环节权(quan)重占比(bi)为30%。

中控屏自带防(fang)(fang)反(fan)光、防(fang)(fang)眩目(mu)和防(fang)(fang)指纹沾(zhan)染设计,虽然没到长期(qi)操作不(bu)留痕(hen)迹的(de)地(di)步(bu),但我们(men)完成(cheng)测试后,屏幕上的(de)印迹还不(bu)至于“非擦不(bu)可”。

不(bu)(bu)同于ES8和ES6,蔚来EC6装备的(de)是全景(jing)天幕(mu)且未提供(gong)遮(zhe)阳帘,好在天幕(mu)的(de)隔(ge)热镀膜工艺有(you)减光作(zuo)用(yong),加上中控屏自身(shen)的(de)防(fang)眩光设计,多(duo)数(shu)情(qing)况下中控屏上不(bu)(bu)会出(chu)现明显反光,不(bu)(bu)过大晴天除外。

给用户(hu)多一(yi)种(zhong)选择也(ye)(ye)好,称(cheng)之为冗余设计也(ye)(ye)罢,在语音和触控(kong)操(cao)作无法将便利性做到完美的当下,保留一(yi)定(ding)数(shu)量(liang)的实(shi)体按(an)键,能降低车主忙中(zhong)出错(cuo)的概率。

需(xu)要(yao)说明的(de)是(shi)(shi),仪表和中控(kong)屏均支持(chi)深/浅(qian)两种(zhong)主题配(pei)色,并(bing)支持(chi)根据环境自动切(qie)换,两款屏幕的(de)亮(liang)度也能自动调节(jie),保证了昼夜不同时段(duan)的(de)内容显示清晰(xi)度。另外,无论(lun)用实体(ti)按键还是(shi)(shi)触控(kong)操作,都会(hui)察觉到(dao)车机系统比你手的(de)动作慢(man)半拍,称(cheng)不上(shang)卡顿,可流畅度和响应速(su)度可以再(zai)快点。

语(yu)音(yin)指(zhi)(zhi)(zhi)令(ling)的(de)正确(que)识(shi)别率值(zhi)得(de)肯定,在(zai)我们的(de)标准测试环境下:即匀速60km/h关闭车窗及(ji)前车窗1/3开度的(de)两种工况下,分别对(dui)本地语(yu)音(yin)指(zhi)(zhi)(zhi)令(ling)及(ji)在(zai)线语(yu)音(yin)指(zhi)(zhi)(zhi)令(ling)进行测试,蔚来EC6的(de)正确(que)识(shi)别率在(zai)90%以上。

可(ke)遗憾(han)的(de)(de)是(shi),目前语音(yin)系统不支持全局或(huo)局部免唤(huan)醒操(cao)作。曾(ceng)出现在(zai)2.5.0版(ban)本系统里的(de)(de)OneShot连续说(shuo)(shuo)功(gong)能(neng),在(zai)我(wo)们测试的(de)(de)2.10.2版(ban)本上已经消失(shi)了,所以现在(zai)你(ni)想通过语音(yin)执行(xing)哪项操(cao)作,都需要在(zai)唤(huan)醒且得(de)到系统回应后,再说(shuo)(shuo)出指令了。“下架”免唤(huan)醒能(neng)力可(ke)能(neng)是(shi)出于减少误(wu)唤(huan)醒情况的(de)(de)考(kao)量,可(ke)相比中国(guo)传(chuan)统车企和其它国(guo)内新(xin)势力的(de)(de)新(xin)车,如今蔚来的(de)(de)语音(yin)系统少了点高光。

蔚来-蔚来EC6-2020款 615KM 签名版 智能座舱(cang)得分(fen)总(zong)表(biao)

人车交互

分(fen)值

得分

中控屏幕

40.00

30.52

语音控制(zhi)

30.00

21.50

物理(li)/触控按键

20.00

16.00

仪表盘

10.00

9.00

加(jia)分项

20.00

12.00

总分(fen)

120.00

89.02

iV-RATING智能(neng)座舱得(de)分

 

26.71

iV-RATING智能座舱得(de)分(计算规则(ze):模块总分*当前模块权重30.00%)

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