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一分钱优惠没有 五款热门车型加价解读

  纠错  2021/9/23 15:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

近些年,汽车市场竞争的激烈(lie)程度(du)(du)大家都有(you)目共睹,各大厂商(shang)也是纷(fen)纷(fen)采取了(le)以价(jia)换量(liang)的销售手段,优惠(hui)的概念已(yi)经在消费者(zhe)脑中根深蒂固。不过(guo)就是在这样(yang)的大环境下,却有(you)几款车型打破了(le)“和谐(xie)”,它们堪比酒中茅(mao)台、包中爱马仕、表中劳力士,不仅一(yi)分钱优惠(hui)没(mei)有(you),还需要加(jia)钱提车。今天(tian)我(wo)们就来看看它们都是谁,分别加(jia)价(jia)多少钱,并深度(du)(du)分析一(yi)下加(jia)价(jia)原因。

广汽丰田-赛(sai)那

新车(che)将于2021年10月27日(ri)上市

加价幅度(du):5-7万元

广(guang)汽丰(feng)田(tian)赛(sai)那(nei)在成都车展首次亮相(xiang)时的火爆程度,相(xiang)信(xin)大(da)家都有目(mu)共睹(du)。受(shou)关(guan)(guan)注(zhu)固然是好事,不过这款车还未上(shang)市,就有相(xiang)关(guan)(guan)4S店传出要加(jia)(jia)价提(ti)车的消息,加(jia)(jia)价金额更是离谱,在5-7万元不等。如(ru)此(ci)现(xian)象(xiang)的产生究竟为何(he),让我们来刨一刨。

加价原因(yin)(一(yi)):自身光环(huan)

广汽丰田赛那(nei)的(de)前身是一(yi)辆土生土长的(de)美国(guo)车——塞纳。该车型专为北美市场打造,为家庭(ting)人(ren)口基数多或者喜欢(huan)自驾(jia)游的(de)消费(fei)者提供了出(chu)行的(de)便利。在当地,大(da)(da)排(pai)量、大(da)(da)空间、大(da)(da)尺寸的(de)MPV很受欢(huan)迎,塞纳也因此支棱了起来。

塞纳一直都(dou)是(shi)以(yi)(yi)平(ping)行进口的(de)形式(shi)在国内销售,落地价格普遍在50-60万元,再加上它3.5L的(de)排量,老百(bai)姓眼中这就是(shi)一辆豪车。国人(ren)向来喜欢为面子(zi)而买单(dan),国产(chan)后(hou)的(de)赛(sai)那在售价方面要亲民(min)不少,这让不少消费者想要为该车的(de)光环以(yi)(yi)及曾经的(de)梦(meng)买单(dan)。当(dang)供需关系(xi)的(de)平(ping)衡被打破后(hou),加价现象很(hen)难避免。

加价原因(二):品(pin)牌效应

品(pin)牌效应能够(gou)间(jian)接的(de)影响一(yi)款(kuan)车(che)在我们(men)(men)心中的(de)形象,正如保时捷品(pin)牌有918和911等神车(che)罩着(zhe),所以即便(bian)是旗(qi)下的(de)Macan,也有着(zhe)运动的(de)标(biao)签。同(tong)样的(de)道理,在MPV市场中,丰田可(ke)谓是“大哥(ge)”一(yi)般的(de)存在,动辄加(jia)价几(ji)十万(wan)的(de)埃尔法,在国内(nei)的(de)地位不容挑(tiao)战(zhan)。因(yin)此人们(men)(men)很容易(yi)把赛那与之挂钩,认为只需要花(hua)三(san)分(fen)之一(yi)的(de)钱(qian),便(bian)能获得一(yi)款(kuan)拥有丰田品(pin)质(zhi)保证(zheng)的(de)车(che)型,加(jia)价似乎也因(yin)此变得“顺(shun)理成(cheng)章(zhang)”。

加价原因(yin)(三(san)):国内市场有需求(qiu)

随(sui)着二胎与(yu)三胎政策的(de)逐(zhu)步放开,我国(guo)家庭人口基数很有可能会增多,MPV车型的(de)受欢(huan)迎程度也会随(sui)之明显提升。不仅如此,丰田(tian)品牌旗下车型在安全(quan)配置方面做(zuo)得都很到位(wei),这与(yu)家庭购(gou)车所关注的(de)点吻合(he)。

加价原因(四):不排除炒作的可能

上述的(de)(de)(de)这几个点(dian),确(que)实可能(neng)成为赛(sai)那(nei)(nei)加价的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)。但我们(men)也应(ying)该(gai)知道,加价的(de)(de)(de)根本(ben)因(yin)(yin)素是供需关系,供不应(ying)求时(shi)出(chu)现加价才算合理。赛(sai)那(nei)(nei)作(zuo)为一款还未上市,仅仅处于贩卖订(ding)单阶(jie)段(duan)的(de)(de)(de)车型,爆出(chu)加价5-7万元才可提(ti)车,不排除(chu)炒(chao)作(zuo)的(de)(de)(de)可能(neng)。若真(zhen)是经销商的(de)(de)(de)炒(chao)作(zuo)行为,作(zuo)为消费者(zhe)的(de)(de)(de)我们(men),也应(ying)该(gai)拿出(chu)一些(xie)骨气,加以抵制。

2021年9月23日

一分钱优惠没有 五款热门车型加价解读
    近些年,汽车市场竞争的激烈程度大家都有目共睹,各大厂商也是纷纷采取了以价换量的销售手段,优惠的概念已经在消费者脑中根深蒂固。不过就是在这样的大环境下,却有几款车型打破了“和谐”,它们堪比酒中茅台、包中爱马仕、表中劳力士,不仅一分钱优惠没有,还需要加钱提车。今天我们就来看看它们都是谁,分别加价多少钱,并深度分析一下加价原因。 广汽丰田-赛那 新车将于2021年10月27日上市 加价幅度:5-7万元 广汽丰田赛那在成都车展首次亮相时的火爆程度,相信大家都有目共睹。受关注固然是好事,不...查看全文>> 更多相关>>
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