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不比合资品牌差 四款车优势明显紧凑型

  纠错  2021/9/26 15:37:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

中(zhong)国汽车(che)(che)工业虽然(ran)起(qi)步比较迟(chi),但最近(jin)几(ji)年的(de)发展不可(ke)谓不迅猛,不但催生了(le)一(yi)批优秀的(de)品牌(pai),而且它们所生产(chan)的(de)车(che)(che)型(xing)(xing)也经受(shou)住了(le)激(ji)烈的(de)市场(chang)竞争,赢(ying)得了(le)越(yue)来(lai)越(yue)多国内消(xiao)费者的(de)认(ren)可(ke),而且,亲(qin)民的(de)价(jia)格和不错的(de)性价(jia)比相比于(yu)合资品牌(pai)优势明显(xian)。今天,我(wo)就为大家带(dai)来(lai)了(le)四款紧(jin)凑型(xing)(xing)车(che)(che),它们分别是帝(di)豪、荣威i6、传祺(qi)GA4、秦Pro,如果你正有(you)购(gou)买一(yi)辆紧(jin)凑型(xing)(xing)车(che)(che)的(de)打算,那就一(yi)起(qi)来(lai)看看这几(ji)款车(che)(che)的(de)表现到底如何吧。

帝(di)豪(hao) 2022款 第4代 1.5L CVT旗(qi)舰型 指导价为8.89万元。

帝豪车(che)头给人一种非常简约的感(gan)觉(jue),五边形格栅搭配犀利的大灯,充满“杀气(qi)”的压(ya)迫感(gan)扑面而(er)来。

来(lai)(lai)到车身(shen)侧面,该(gai)车车身(shen)长宽高是4638/1820/1460mm,轴距2650mm,采用了从前大灯贯穿至尾(wei)灯的(de)纤(xian)长腰线设计,流(liu)畅的(de)线条(tiao)让整车看(kan)起来(lai)(lai)极为(wei)协(xie)调。该(gai)车轮(lun)胎(tai)来(lai)(lai)自佳通,前后(hou)轮(lun)胎(tai)规格均为(wei)205/50 R17。

车尾(wei)(wei)部(bu)分,帝豪显得颇具青春的(de)感觉,排(pai)气管采(cai)用隐藏式的(de)设计(ji),修长的(de)尾(wei)(wei)灯搭(da)配黑色饰条,看起(qi)来很有时尚(shang)范。

帝豪(hao)内饰(shi)(shi)呈现出干(gan)练的设计风(feng)格,采用银(yin)色饰(shi)(shi)条(tiao)修(xiu)饰(shi)(shi),没有(you)过多(duo)的点(dian)缀和装饰(shi)(shi),一切显得十分简洁。

这款车平底三辐式方向盘采用了(le)皮质(zhi)(zhi)材质(zhi)(zhi),给人(ren)的(de)观感(gan)还(hai)算不错。仪表运用了(le)全液晶的(de)设计,看上去有着很浓的(de)科技感(gan)。

中(zhong)控屏(ping)(ping)(ping)部(bu)分,帝豪中(zhong)控屏(ping)(ping)(ping)看(kan)起来非常时(shi)尚,悬浮式中(zhong)控屏(ping)(ping)(ping)看(kan)着有一(yi)定的(de)科技感。配置方面,该车(che)标配了(le)GPS导航(hang)系统、导航(hang)路况信息显(xian)示、蓝牙/车(che)载电话等五项配置。

功能配置(zhi)方面,帝豪配备前排侧气囊(nang)(nang)、胎压(ya)显示、主/副驾安全(quan)气囊(nang)(nang)等五项安全(quan)性配置(zhi)。此外,这款车还配备了自动(dong)驻车、电动(dong)天(tian)窗、无钥匙启动(dong)系(xi)统等十一项舒适(shi)性配置(zhi)。

帝豪采用了(le)皮、翻毛皮座椅(yi),同(tong)时,该车配备主驾(jia)驶座椅(yi)2向(xiang)高低调节、主驾(jia)驶座电动调节。

帝豪后排(pai)空间表现(xian)符(fu)合(he)该级别(bie)的主(zhu)流水平,中短途乘坐没有太(tai)大问题,日常家用够用了。此外,这款车配备后排(pai)头(tou)部气囊、后座(zuo)出风口。

帝豪后(hou)(hou)备厢放两个行李箱还是没有问(wen)题的,后(hou)(hou)排座椅还支持比例放倒,能(neng)进(jin)一(yi)步(bu)提高实用性。

动(dong)力方(fang)面,帝豪(hao)配备(bei)L4发动(dong)机,发动(dong)机最(zui)大功率(lv)为114马力,峰值扭矩147牛·米,匹配无级变速箱(xiang)。底(di)盘(pan)方(fang)面,该车前悬架是(shi)麦弗逊(xun)式(shi)独(du)立悬架,后(hou)悬架为扭力梁式(shi)非独(du)立悬架,同时(shi)采用(yong)了前置前驱的驱动(dong)方(fang)式(shi)。

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2015年(nian)8月25日

实际表现很出色 推荐三款自主两厢车型
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